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交通运输部:明年预计完成固定资产投资2.7万亿元

发布日期:2019-12-29 10:41  浏览次数:(116)
  交通运输部公路局局长吴德金先容,到现在为止,天下全部具有前提的州里跟建制村全体通了硬化路,为来岁实现具有前提的州里跟建制村通客车奠基了坚固的基本。   交通运输部消息谈话人、运输效劳司副司长蔡连合指出,停止现在,具有前提的建制村通客车
  交通运输部消息谈话人、政策研讨室主任吴春耕在12月27日国新办举办的消息宣布会上表现,2020年交通运输行业估计实现牢固资产投资2.7万亿元,实现具有前提的州里跟建制村通客车,口岸集装箱铁水联运量增加12%以上,州里快递网点笼罩率到达98%等目的,片面实现“十三五”计划各名目标义务。   实现“两通”目的   实现具有前提的州里跟建制村通硬化路、通客车的“两通”目的,是交通脱贫攻坚必需要实现的义务。   交通运输部公路局局长吴德金先容,到现在为止,天下全部具有前提的州里跟建制村全体通了硬化路,为来岁实现具有前提的州里跟建制村通客车奠基了坚固的基本。   交通运输部消息谈话人、运输效劳司副司长蔡连合指出,停止现在,具有前提的建制村通客车率曾经达99.45%,州里通客车率达99.64%。党的十八年夜以来,累计新增建制村通客车超越4.7万个,现在看总体停顿比拟顺遂。   往年11月尾,天下具有通客车前提然而未通的建制村另有3008个,州里115个。“来岁是片面建成小康社会的决胜之年,确保来岁9月尾前实现具有前提的州里、建制村通客车,让大众可能落发门、上车门、进城门,便利老庶民的出行。”蔡连合说。   多范畴降物流本钱   比年来,交通运输部一直把下降物流本钱作为交通运输供应侧构造性改造的主要义务,每年都提出详细的、可量化的考察目的,估计到往年岁尾,整年公路水路范畴可量化办法下降物流本钱约800亿元。   吴春耕先容,2019年年终交通运输部制订了《下降交通运输物流本钱任务计划》,重要从构造性降本、轨制性降本、技巧性降本、治理性降本四个维度明白了18项义务,剖析落实到各个范畴。   连续推进下降过途经桥用度,领导各地片面推广高速公路的差别化收费。优化落实鲜活农产物运输绿色通道跟ETC非现金付出等一系列优惠政策。优化通行费增值税发票开具。2019年,估计减免货车通行费564亿元阁下。同时,还划定了口岸、班轮企业的收费行动,2019年增加相干收费约34亿元。   深入“放管服改造”,下降轨制性本钱,重要是推动落实一般货车的“三检合一”,推动途径货车网上联网审批审验,放慢推动无车承运人开展,2019年加重企业累赘约23亿元。   进步运输效力,以增效来促降本。“在这方面,咱们重要是放慢推动多式联运型货运枢纽、物流园区以及港站枢纽集疏运系统建立,特殊是深刻发展多式联运树模工程,2019年下降物流本钱约150亿元。同时还推动都会绿色配送树模工程建立,2019年下降物流本钱约8亿元。”吴春耕说。   来岁将实现9件平易近生实事   2019年年终,交通运输部颁布了12件更切近平易近生的实事,现在全体实现。2020年已开端断定了9件平易近生实事。   吴春耕先容,从2015年开端,交通运输部就开端履行,持续多年累计实行了58件平易近生实事,每一年的年终公然许诺,到岁尾交账,2019年交通运输部颁布的12件更切近平易近生实事全体实现,此中有5项仍是逾额实现。   “来岁交通运输部已开端断定9件平易近生实事。”吴春耕先容说,一是实现全部具有前提的州里跟建制村通客车。二是实行乡道及以上公路保险性命防护工程15万里,改良危桥3000座。三是推进交通一卡通天下通用跟便捷利用。四是再新增100个“司机之家”。五是放慢拓展ETC的效劳功效。六是推进实行海员效劳方便工程。七是高速公路跟一般支线公路大众茅厕的建立改革。八是推进重点水域电子船票应用。九是片面实现琼州海峡客滚运输班轮化常态经营。(经济日报-中国经济网记者 齐慧)
 

 
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